2021-06

この記事では、サーキット走行に少し慣れてきた方がやったほうがいいクルマの整備・改造について解説します。「ちょっと慣れてきてストレートではアクセル全開にできるようになった」「なんとなく1周全力で走れた」という方におススメです。 そのま...

この記事では、サーキット走行前にしておいたほうがいい点検、整備内容を紹介します。 サーキットを走ってみたいんだけど、クルマになにかしたほうがいいの？とか今の状態でサーキット走れるの？と疑問に思っている人はこの記事を読むとどんな準備を...

この記事では、愛知県にあるスパ西浦モーターパークというサーキットを紹介します。 自分自身、今までに多くのサーキットを走ってきましたが、このサーキットは非常におススメです。耐久レースも5年ほど参戦していたので、合計すると何百周と走った...

この記事では、サーキット走行に行くときの持ち物を紹介します。 初めてサーキットに行くという人にわかりやすく説明します。行き慣れている人でも忘れ物防止用にご活用ください。 最後に印刷用のデータもありますので、印刷した紙にチェック...

この記事では、プラスドライバーの正しい使い方を説明します。この記事を読むと、ねじをなめる（ねじの頭をつぶしてしまうこと）トラブルを減らすことができます。 自分もクルマいじりや仕事で何度もプラスねじをなめさせています。一番最初ははじめ...

この記事では、サーキット走行をしてみたいけれど、どうやっていいかわからない。周りにやってる人がいないし、一人で行くのは不安、という方向けに、初めてサーキット走行をするために必要なものや準備することを一つ一つ丁寧に説明していきます。 ...

この記事では、クルマのタイヤ点検方法について説明します。どこを見ていいかわからないという方や、そもそも点検する必要あるの？と思っている方にも読んでほしいです。 結論 タイヤ点検をしないと、事故の危険あり。無駄な出費も。点検内容...

この記事ではタイラップ（インシュロック、結束バンド等々）の使い方や使うところ、メリットデメリットを説明します。今まで使ったことがない人に向けてわかりやすく解説します。最後まで読んでみてください。 まず、みなさんは何て呼びますか？自分...

この記事を見るとエンジンオイルの点検方法がわかるようになります。エンジンオイルって何？という方や、そんなことはわかっているよっ！という方も一度目を通していただけると、新しい発見があるかもしれません。 とても簡単なので、やったことのな...